በአዲሱ የናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ ውስጥ ሲሮጥ ምን ትኩረት ሊሰጠው ይገባል?

ለአዲሱ የናፍጣ ጄኔሬተር ሁሉም ክፍሎች አዲስ ክፍሎች ናቸው ፣ እና የማጣመጃ ቦታዎች በጥሩ ተዛማጅ ሁኔታ ውስጥ አይደሉም። ስለዚህ በስራ ላይ መሮጥ (በስራ ላይ መዋል ተብሎም ይጠራል) መከናወን አለበት ፡፡

 

በስራ ላይ መዋል የናፍጣ ጄኔሬተር በዝቅተኛ ፍጥነት እና በዝቅተኛ ጭነት ሁኔታዎች ውስጥ ለተወሰነ ጊዜ እንዲሠራ ማድረግ ነው ፣ ስለሆነም በናፍጣ ጄኔሬተር በሚንቀሳቀሱ ሁሉም የመተላለፊያ ቦታዎች መካከል ቀስ በቀስ ለመሮጥ እና ቀስ በቀስ ተስማሚውን የመመሳሰል ሁኔታ ለማግኘት ነው ፡፡

 

በስራ ላይ መዋል ለናፍጣ ጄኔሬተር አስተማማኝነት እና ሕይወት ትልቅ ትርጉም አለው ፡፡ አዲሶቹ እና የተመለሱት የናፍጣ ጄኔሬተር አምራች ፋብሪካዎች ከፋብሪካው ከመውጣታቸው በፊት ገብተው የተፈተኑ በመሆናቸው የረጅም ጊዜ ጭነት ሳይኖርባቸው ለመግባት አስፈላጊ አይደለም ፡፡ ሆኖም ግን የናፍጣ ሞተሩ በመነሻ ደረጃው አሁንም በመንግስት ላይ ይገኛል የአጠቃቀም ደረጃ. በአዲሱ ሞተር ሁኔታ መሥራቱን የተሻለ ለማድረግ እና የአገልግሎት እድሜውን ለማራዘም የሚከተሉትን ጉዳዮች በአዲሱ ሞተር የመጀመሪያ አጠቃቀም ላይ ትኩረት ሊደረግላቸው ይገባል ፡፡

 

1. በመጀመሪያ 100h የሥራ ጊዜ ውስጥ የአገልግሎት ጭነት በ 3/4 በተሰጠው የኃይል መጠን ውስጥ ቁጥጥር መደረግ አለበት ፡፡

 

2. ረዘም ላለ ጊዜ ስራ ፈትነትን ያስወግዱ ፡፡

 

3. የተለያዩ የአሠራር መለኪያዎች ለውጦችን ለመከታተል በትኩረት ይከታተሉ ፡፡

 

4. የዘይት ደረጃን እና የዘይት ጥራት ለውጦችን ሁል ጊዜ ያረጋግጡ ፡፡ በዘይት ውስጥ በተቀላቀሉት የብረት ቅንጣቶች ምክንያት የሚመጣ ከባድ ልባስ ለመከላከል የዘይት ለውጥ ጊዜ በመጀመሪያ ሥራው ውስጥ ማሳጠር አለበት ፡፡ በአጠቃላይ ዘይቱ ከመጀመሪያው ሥራ ከ 50 ሰዓታት በኋላ አንድ ጊዜ መለወጥ አለበት ፡፡

 

5. የአከባቢው ሙቀት ከ 5 lower በታች በሚሆንበት ጊዜ ከመጀመሩ በፊት የውሃው ሙቀት ከ 20 ℃ በላይ እንዲጨምር ለማድረግ የማቀዝቀዣው ውሃ ቀድመው መሞቅ አለባቸው ፡፡

 

ከገባ በኋላ የጄነሬተር ማመንጫው የሚከተሉትን የቴክኒክ መስፈርቶች ያሟላል-

 

ክፍሉ ያለ ጥፋቱ በፍጥነት መጀመር ይችላል;

 

አሃዱ ባልተስተካከለ ፍጥነት እና ያልተለመደ ድምፅ በተመዘገበው ጭነት ውስጥ በተረጋጋ ሁኔታ ይሠራል;

 

ጭነቱ በከፍተኛ ሁኔታ በሚቀየርበት ጊዜ የናፍጣ ሞተር ፍጥነት በፍጥነት ሊረጋጋ ይችላል። በፍጥነት በሚሆንበት ጊዜ አይበርም ወይም አይዘልም ፡፡ ፍጥነቱ በሚዘገይበት ጊዜ ሞተሩ አይቆምም እና ሲሊንደሩ ከአገልግሎት ውጭ አይሆንም። በተለያዩ የጭነት ሁኔታዎች ውስጥ ያለው ሽግግር ለስላሳ መሆን አለበት እና የጭስ ማውጫው ቀለም መደበኛ መሆን አለበት;

 

የማቀዝቀዣው የውሃ ሙቀት መደበኛ ነው ፣ የዘይት ግፊት ጭነት መስፈርቶቹን ያሟላል ፣ እና የሁሉም የሚቀባ ክፍሎች የሙቀት መጠን መደበኛ ነው ፣

 

የነዳጅ ፍሳሽ ፣ የውሃ ፍሳሽ ፣ የአየር ፍሰት እና የኤሌክትሪክ ፍሳሽ የለም ፡፡


የፖስታ ጊዜ-ኖቬም-17-2020