በአዲሱ የሪፍጣ ልማት ጀነሬተር ውስጥ ሲሮጥ ትኩረት ሊደረግለት የሚገባው ነገር

ለአዲሱ የናፍጣ ጄኔሬተር ሁሉም ክፍሎች አዲስ ክፍሎች ናቸው, እና የመርከቧ ገጽታዎች በጥሩ ሁኔታ የማይዛመዱ አይደሉም. ስለዚህ በሥራ ላይ መሮጥ (በሥራ ውስጥ እየሮጠች በመባልም ይታወቃል) መከናወን አለበት.

በአሠራር መሮጥ የዲሄሮ ጄኔሬተር በሚያንቀሳቅሱ እና ቀስ በቀስ የመርገጫ ቦታዎች እንዲካሄድ እና ቀስ በቀስ ትክክለኛውን የግጦሽ ሁኔታ እንዲያገኙ ለማድረግ ነው.

በሥራ ላይ መሮጥ ለዲዛይ ጄኔሬተር አስተማማኝነት እና ሕይወት ትልቅ ትርጉም ያለው ትልቅ ትርጉም አለው. የናፍጣ ጀነሬተር አምራች አዲሱ እና የተደናገጡ ሞተሮች ተሞልተዋል, ስለዚህ የረጅም ጊዜ አያስፈልገንም, የናፍሮ ሞተር ግን በመጀመሪያው ሁኔታ ውስጥ በሂደት ላይ ነው የአጠቃቀም ደረጃ. የአዲሱ ሞተር ሁኔታ በተሻለ ሁኔታ እንዲካሄድ እና የአገልግሎት ህይወቱን የሚያራምድ ለማድረግ, የሚከተሉት ጉዳዮች በአዲሱ ሞተር የመጀመሪያ አጠቃቀም ላይ ትኩረት መስጠት አለባቸው.

1. የመጀመሪያ 100 ዓመት የሥራ ሰዓት ውስጥ የአገልግሎት ጭነቱ በ 3/4 ደረጃ የተሰጠው ኃይል ውስጥ ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል.

2. ረዘም ላለ ጊዜ ማደንዘዣ ያስወግዱ.

3. የተለያዩ የስራ ማስኬጃ መለኪያዎች ለውጦችን ለመቆጣጠር ትኩረት ይስጡ.

4. ሁልጊዜ የነዳጅ ደረጃውን እና የነዳጅ ጥራት ለውጦችን ይፈትሹ. በዘይት ውስጥ በተደባለቀ የብረት ቅንጣቶች ምክንያት የተፈጠረውን ከባድ ሽያጭ ለመከላከል የዘይት ለውጥ ጊዜው በአንደኛው ክዋኔ ውስጥ አጭር መሆን አለበት. በአጠቃላይ, ከ 50 ሰዓታት የመጀመሪያ ሥራ ከደረሰ በኋላ ዘይት አንዴ መለወጥ አለበት.

5. የአከባቢው መጠኑ ከ 5 ℃ በታች ከሆነ, ከመጀመርዎ በፊት የውሃው ሙቀት ከ 20 ℃ በላይ ከፍ እንዲል ለማድረግ ማቀዝቀዣ ውሃው መሙላት አለበት.

በገባው በኋላ የጄኔሬተር ስብስብ የሚከተሉትን ቴክኒካዊ ፍላጎቶች ያሟላል-

ክፍሉ ያለ ጥፋት በፍጥነት መጀመር ይችላል,

ክፍሉ ያልተመጣጠነ ፍጥነት እና ያልተለመደ ድምጽ ሳይኖር ክፍሉ በተሰናሽ ጭነት ውስጥ ይሠራል.

ጭነቱ በከፍተኛ ሁኔታ ሲቀየር, የናፍጣ ሞተር ፍጥነት በፍጥነት ሊገመት ይችላል. እሱ በፍጥነት ሲበራ አይበረክትም ወይም አይዝልም. ፍጥነቱ በዝግታ በሚዘልቅበት ጊዜ ሞተሩ አያቆምም እና ሲሊንደር ከአገልግሎት ውጭ አይሆንም. በተለያዩ የመጫኛ ሁኔታዎች ስር ሽግግር ለስላሳ መሆን አለበት እና የጭስ ጭስ ቀለም መደበኛ መሆን አለበት.

የማቀዝቀዣ የውሃ ሙቀት የተለመደ ነው, የነዳጅ ግፊት ጭነት መስፈርቶቹን ያሟላል, እና የሁሉም ንጥረ ነገሮች የሁሉም ንጥረ ነገሮች የተለመዱ ናቸው.

ምንም የዘይት ፍሰት, የውሃ ፍሰት, የአየር ፍሰት እና ኤሌክትሪክ ፍሰት የለም.