የፐርኪንስ 1800 ኪ.ሜ የንዝረት ሙከራ መግለጫ

ሞተር: ፐርኪንስ 4016TWG

ተለዋጭ-ሊሮይ ሶመር

ጠቅላይ ኃይል: 1800KW

ድግግሞሽ: 50Hz

የማሽከርከር ፍጥነት: 1500 ክ / ራም

የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ-ውሃ ቀዝቅ .ል

1. ዋና መዋቅር

ባህላዊ ተጣጣፊ የግንኙነት ሰሌዳ ሞተሩን እና ተለዋጭውን ያገናኛል ፡፡ ኤንጂኑ በ 4 ፉርrum እና 8 የጎማ አስደንጋጭ አምጭዎች ተስተካክሏል ፡፡ እና ተለዋጭው በ 4 ፉልች እና በ 4 የጎማ አስደንጋጭ ጠቋሚዎች ተስተካክሏል ፡፡

ሆኖም ፣ ዛሬ ከ 1000KW በላይ ኃይል ያላቸው የተለመዱ ጌቶች እንደዚህ ዓይነቱን የመጫኛ ዘዴ አይወስዱም ፡፡ አብዛኛዎቹ እነዚያ ሞተሮች እና ተለዋጮች በሃርድ አገናኞች የተስተካከሉ ናቸው ፣ እና አስደንጋጭ አምጭዎች በጄኔስ መሠረቱ ስር ይጫናሉ።

2. የንዝረት ሙከራ ሂደት

ኤንጂኑ ከመነሳቱ በፊት ባለ 1 ዩዋን ሳንቲም በጄኔሽኑ መሠረት ላይ ቀና ያድርጉ ፡፡ እና ከዚያ ቀጥተኛ ምስላዊ ፍርድን ያድርጉ።

3. የሙከራ ውጤት

ደረጃውን የጠበቀ ፍጥነት እስኪያገኝ ድረስ ሞተሩን ይጀምሩ እና ከዚያ በጠቅላላው ሂደት ውስጥ የሳንቲሙን የመፈናቀል ሁኔታ ይከታተሉ እና ይመዝግቡ።

በዚህ ምክንያት በጄንሴት መሠረት ላይ ባለ ባለ 1-yuan ሳንቲም ምንም መፈናቀል እና መነሳት አይከሰትም ፡፡

 

ይህ ጊዜ ከ 1000KW በላይ ኃይል ያለው የጂንጅ ሞተር እና ተለዋጭ ቋት እንደ አስደንጋጭ አምጭ መሳሪያ መሪን እንወስዳለን ፡፡ የ CAD የጭንቀት ጥንካሬን ፣ አስደንጋጭ መሳብን እና ሌሎች የመረጃ ትንታኔዎችን በማጣመር የተቀየሰ እና የሚመረተው የከፍተኛ ኃይል የጄነተር መሠረት መረጋጋት በፈተናው ተረጋግጧል ፡፡ ይህ ዲዛይን የንዝረት ችግሮችን በደንብ ይፈታል ፡፡ የጄኔቲክስ መጫኛ መሰረትን (እንደ ኮንክሪት) ፍላጎቶችን እየቀነሰ ከላይ እና ከፍ ያለ የመጫኛ ጭነት እንዲኖር ያደርገዋል ወይም የመጫኛ ወጪን ይቀንሳል ፡፡ በተጨማሪም ፣ የንዝረት መቀነስ የጄኔቲክስ ጥንካሬን ይጨምራል ፡፡ በሀይልም ሆነ በውጭ ያሉ እንዲህ ያሉ የከፍተኛ ኃይል ጌቶች አስገራሚ ውጤት እምብዛም አይደለም ፡፡

 


የፖስታ ጊዜ-ኖቬምበር-25-2020