ሞተር፡ ፐርኪንስ 4016TWG
ተለዋጭ፦ ሌሮይ ሶመር
ዋና ኃይል: 1800KW
ድግግሞሽ፡ 50Hz
የማዞሪያ ፍጥነት፡ 1500 በደቂቃ
የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ፡ በውሃ የቀዘቀዘ
1. ዋና መዋቅር
ባህላዊ የመለጠጥ ማያያዣ ሰሌዳ ሞተሩን እና አልተርኔተሩን ያገናኛል። ሞተሩ በ4 ፉክረም እና በ8 የጎማ ሾክ አምጪዎች ተስተካክሏል። እና አልተርኔተሩ በ4 ፉክረም እና በ4 የጎማ ሾክ አምጪዎች ተስተካክሏል።
ይሁን እንጂ፣ ዛሬ ከ1000KW በላይ ኃይል ያላቸው መደበኛ ጄኔቶች እንዲህ ዓይነቱን የመጫኛ ዘዴ አይወስዱም። አብዛኛዎቹ እነዚህ ሞተሮች እና ተለዋጭ ሞተሮች በሃርድ አገናኞች የተስተካከሉ ሲሆኑ፣ የድንጋጤ አምጪ ሞተሮች ደግሞ በጄኔሴት ቤዝ ስር ተጭነዋል።
2. የንዝረት ሙከራ ሂደት፡
ሞተሩ ከመጀመሩ በፊት 1-ዩዋን ሳንቲም በጄኔሴት መሠረቱ ላይ ቀጥ አድርገው ያስቀምጡ። ከዚያም በቀጥታ በእይታ ይፍረዱ።
3. የፈተና ውጤት፡
ሞተሩን ደረጃውን የጠበቀ ፍጥነት እስኪደርስ ድረስ ይጀምሩ፣ ከዚያም የሳንቲሙን የመፈናቀል ሁኔታ በጠቅላላው ሂደት ውስጥ ይመልከቱ እና ይመዝግቡ።
በዚህም ምክንያት፣ በጄኔሴት መሰረት ላይ ባለው የ1-ዩዋን ሳንቲም ላይ ምንም አይነት መፈናቀልና መወርወር አይከሰትም።
በዚህ ጊዜ ድንጋጤ አምጪውን እንደ ቋሚ የሞተር ተከላ እና ከ1000KW በላይ ኃይል ያላቸውን የጄንሴቶች ተለዋጭ መሳሪያዎችን የመጠቀም መሪነት እንወስዳለን። የ CAD ውጥረት ጥንካሬን፣ የድንጋጤ መምጠጥን እና ሌሎች የውሂብ ትንተናዎችን በማጣመር የተነደፈው እና የሚመረተው ከፍተኛ ኃይል ያለው የጄንሴት መሰረት መረጋጋት በሙከራው ተረጋግጧል። ይህ ዲዛይን የንዝረት ችግሮችን በጥሩ ሁኔታ ይፈታል። የጄንሴቶችን የመጫኛ መሠረት (እንደ ኮንክሪት ያሉ) መስፈርቶችን በመቀነስ የላይኛውን እና ከፍተኛ ከፍታ ያለው ጭነት እንዲኖር ያስችላል ወይም የመጫኛ ወጪን ይቀንሳል። በተጨማሪም የንዝረት መቀነስ የጄንሴቶችን ዘላቂነት ይጨምራል። እንዲህ ዓይነቱ አስደናቂ የኃይል ማመንጫዎች ውጤት በአገር ውስጥም ሆነ በውጭ አገር ብርቅ ነው።
የፖስታ ሰዓት፡ ህዳር-25-2020








