የቻይና የኢንዱስትሪ ልማት ሂደት ቀጣይነት ያለው የአየር ብክለት መረጃ ጠቋሚ ማሻሻል ጀምሯል, የአካባቢ ብክለትን ማሻሻል አስቸኳይ ነው. ለዚህ ተከታታይ ችግሮች ምላሽ ለመስጠት የቻይና መንግስት ለናሲፍ የሞተር ልቀቶች ብዙ ተገቢ ፖሊሲዎችን ያስተዋውቃል. ከነዚህ መካከል ከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ዳግመኛ የጋራ የባቡር ሐዲድ ሞተሮች በዲግሬሽ ጀነሬተር አዘጋጅ ገበያ ውስጥ ከብሔራዊ IIS IISE ጋር የተለመደው የባቡር ሞተሮች በገበያው ውስጥ እየጨመረ ይሄዳሉ.
ከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሐዲድ ሞተር ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ, የግፊት ዳሳሽ እና የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ክፍል (ኢ.ሲ.ሲ.) በተቀናጀ የተዘበራረቀ የመርከብ ሂደት እና የመርፌት ሂደቱን የሚያመለክቱ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ነው. በሜካኒካዊ ፓምፖች የነዳጅ መርፌዎች የነዳጅ መርፌን ለመቆጣጠር ከእንግዲህ በአሽከርካሪው ስሮትል ጥልቀት ላይ አይተማመኑ, ነገር ግን የመላው ማሽን አጠቃላይ መረጃ ለማስኬድ ኢ-ጤነፊነት ላይ ይተማመኑ. ኢ.ሲ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ፒ. / ፔዳል አቀማመጥ መሠረት የነዳጅ መርፌውን ያስተካክላል. ጊዜ እና የነዳጅ መርፌ መጠን. በአሁኑ ጊዜ በሦስተኛው ትውልድ "የጊዜ" ጊዜ ግፊት "ነዳጅ መርፌው ውስጥ, ማለትም ከፍተኛ ግፊት የተለመደ ባቡር ውስጥ በሰፊው ስር የናፍጣ ሞተሮች በሰፊው ያገለግላሉ.
ከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ዳሰንስ ሞተሮች ጥቅማጥቅሞች ዝቅተኛ የአዲስ አበባ ፍጆታ, ከፍተኛ አስተማማኝነት, ረጅም ዕድሜ እና ከፍተኛ areque ናቸው. የጋራ የባቡር ሐዲድ ያለ ሞተሮች ከጋራ የባቡር ሐዲዶች የጋራ ባልደረባዎች ከጋራ የባቡር ጋዎች ጋር በጣም አነስተኛ የሆኑ ጋዞችን ያወጣል.
ከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ዳሰንስ ሞተሮች ጉዳቶች ከፍተኛ ማምረቻዎችን እና የጥገና ወጪዎችን (ዋጋዎችን), ከፍተኛ ጫጫታ እና ችግር ይጨምራል. ሞተሩ ለረጅም ጊዜ እየሮጠ ከሆነ የሞተሩ ሙቀት እና ግፊት በሲሊንደሮች ውስጥ የሚመረቱ ሲሆን ሞተሩ ዘይት ድድ ለማምረት ወደ ኦክሳይድ የተጋለጠ ነው. ስለዚህ, የናፍጣ ሞተር ዘይት ጥሩ ከፍተኛ የሙቀት መጠን እንዲቀንስ ይፈልጋል.
የልጥፍ ጊዜ: ኖ vov ል-ኖቭ -6-2021
