የኩምኒ ዲሴል ጄኔሬተር ስብስቦች በመጠባበቂያ ሃይል አቅርቦት እና በዋና ሃይል ማመንጫ መስክ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ, ሰፊው የኃይል ሽፋን, የተረጋጋ አፈፃፀም, የላቀ ቴክኖሎጂ እና የአለም አቀፍ አገልግሎት ስርዓት.
በአጠቃላይ የኩምምስ ጀነሬተር ስብስብ የጂን-ስብስብ ንዝረት የሚከሰተው ሚዛናዊ ባልሆኑ በሚሽከረከሩ ክፍሎች፣ ኤሌክትሮማግኔቲክ ገጽታዎች ወይም ሜካኒካዊ ብልሽቶች ነው።
የመዞሪያው ክፍል አለመመጣጠን በዋነኝነት የሚከሰተው በ rotor, coupler, coupling and transduction wheel (ብሬክ ዊል) ሚዛን አለመመጣጠን ነው. መፍትሄው በመጀመሪያ የ rotor ሚዛን ማግኘት ነው. ትላልቅ የማስተላለፊያ ዊልስ፣ ብሬክ ዊልስ፣ ጥንዶች እና መጋጠሚያዎች ካሉ ጥሩ ሚዛን ለማግኘት ከ rotor መለየት አለባቸው። ከዚያም የማዞሪያው ክፍል ሜካኒካዊ መፍታት አለ. ለምሳሌ የብረት ኮር ቅንፍ መለቀቅ፣ የግዳጅ ቁልፉ እና ፒን አለመሳካቱ እና የ rotor ልቅ ማሰር የማዞሪያው ክፍል ሚዛን እንዲዛባ ያደርጋል።
የኤሌክትሮማግኔቲክ ክፍሉ ብልሽት በዋነኝነት የሚያጠቃልለው በኤሌክትሮማግኔቲክ ገጽታ ምክንያት ነው-ቁስል ያልተመሳሰለ ሞተር የ rotor ጠመዝማዛ አጭር ዙር ፣ የ AC ሞተር stator የተሳሳተ ሽቦ ፣ የተመሳሰለ ጄነሬተር በተነሳ ማዞሪያ መካከል አጭር ዙር ፣ የተመሳሰለ ሞተር የ excitation ጥቅልል የተሳሳተ ግንኙነት ፣ የሬጅ አይነት ያልተመሳሰለ ሞተር ፣ rotor በ rotor አየር ማሽከርከር ምክንያት። ክፍተቱ ያልተስተካከለ ነው, የአየር ክፍተቱ መግነጢሳዊ ፍሰቱ ያልተመጣጠነ እና ንዝረትን ያመጣል.
የኩምኒ ጄነሬተር ስብስብ የንዝረት ማሽነሪ ክፍል ዋና ዋና ስህተቶች-1. የግንኙነቱ ክፍል ዘንግ ስርዓት አልተጣመረም, እና የመሃል መስመሮች በአጋጣሚ አይደሉም, እና ማእከሉ የተሳሳተ ነው. 2. ከሞተር ጋር የተገናኙት ጊርስ እና ማያያዣዎች የተሳሳቱ ናቸው. 3. በሞተሩ መዋቅር ውስጥ ያሉ ጉድለቶች እና የመጫኛ ችግሮች. 4. በሞተር የሚንቀሳቀሰው የመጫኛ መቆጣጠሪያ ንዝረት.
የልጥፍ ጊዜ: ማር-07-2022
