የኩምሚን ጄነሬተር አዘጋጅ የንዝረት ሜካኒካዊ ክፍል ዋና ዋና ስህተቶች የትኞቹ ናቸው?

የኩምኒ የጄነሬተር ስብስብ መዋቅር ሁለት ክፍሎችን ማለትም ኤሌክትሪክ እና ሜካኒካል ያካትታል, እና ውድቀቱ በሁለት ክፍሎች መከፈል አለበት. የንዝረት አለመሳካት ምክንያቶችም በሁለት ክፍሎች ይከፈላሉ.

የመሰብሰቢያ እና የጥገና ልምድ ከማሞ ፓወርባለፉት አመታት, የንዝረት ሜካኒካል ክፍል ዋና ዋና ስህተቶችኩምኒዎች የጄነሬተር ስብስብ እንደሚከተለው ነው.

በመጀመሪያ ፣ የግንኙነቱ ክፍል ዘንግ ስርዓት መሃል ላይ አይደለም ፣ የመሃል መስመሮቹ በአጋጣሚ አይደሉም ፣ እና መሃሉ ትክክል አይደለም። የዚህ ብልሽት መንስኤ በዋነኝነት የሚከሰተው በመትከል ሂደት ውስጥ በተሳሳተ አቀማመጥ እና ተገቢ ባልሆነ ጭነት ምክንያት ነው። ሌላው ሁኔታ የአንዳንድ ተያያዥ ክፍሎች ማእከላዊ መስመሮች በቀዝቃዛው ሁኔታ ውስጥ በአጋጣሚ የተከሰቱ ናቸው, ነገር ግን ለተወሰነ ጊዜ ከሮጡ በኋላ, የ rotor fulcrum, ፋውንዴሽን, ወዘተ በመበላሸቱ ምክንያት, የመሃል መስመሩ እንደገና ተጎድቷል, በዚህም ምክንያት ንዝረትን ያስከትላል.

በሁለተኛ ደረጃ, ከሞተር ጋር የተገናኙት ጊርስ እና ማያያዣዎች የተሳሳቱ ናቸው. የዚህ ዓይነቱ ውድቀት በዋነኝነት የሚገለጠው በደካማ የማርሽ ተሳትፎ፣ በከባድ የማርሽ ጥርስ ማልበስ፣ የመንኮራኩሩ ደካማ ቅባት፣ መጋጠሚያው መዞር እና አለመገጣጠም፣ የተሳሳተ የጥርስ ቅርጽ እና የጥርስ መጋጠሚያ ቅንጣት፣ ከመጠን በላይ ማጽዳት ወይም ከባድ አለባበስ ሲሆን ይህም የተወሰነ ጉዳት ያስከትላል። ንዝረት.

በሶስተኛ ደረጃ, በሞተሩ መዋቅር ውስጥ ያሉ ጉድለቶች እና የመጫን ችግሮች. የዚህ ዓይነቱ ጥፋት በዋነኝነት የሚገለጠው እንደ ጆርናል ኤሊፕስ ፣ የታጠፈ ዘንግ ፣ በዘንጉ እና በተሸካሚው ቁጥቋጦ መካከል ያለው ክፍተት በጣም ትልቅ ወይም በጣም ትንሽ ነው ፣ የተሸካሚው መቀመጫ ጥብቅነት ፣ የመሠረት ሰሌዳው ፣ የመሠረቱ አንድ ክፍል እና የሞተር መጫኛ መሠረቱን እንኳን በቂ አይደለም ፣ እና ሞተር እና የመሠረት ሰሌዳው ተስተካክሏል። ጠንካራ አይደለም, የእግሮቹ መቀርቀሪያዎች የተበላሹ ናቸው, የተሸካሚው መቀመጫ እና የመሠረት ሰሌዳው ለስላሳ ነው, ወዘተ ... በሾሉ እና በተሸካሚው ቁጥቋጦ መካከል ያለው ከመጠን በላይ ወይም በጣም ትንሽ የሆነ ክፍተት ንዝረትን ብቻ ሳይሆን በተሸካሚው ቁጥቋጦ ውስጥ ባለው ቅባት እና የሙቀት መጠን ላይ ያልተለመደ ችግር ይፈጥራል.

በአራተኛ ደረጃ በሞተሩ የሚገፋው ጭነት ንዝረትን ያካሂዳል. ለምሳሌ፡ የእንፋሎት ተርባይን ጀነሬተር የእንፋሎት ተርባይን ንዝረት፣ የደጋፊው ንዝረት እና በሞተር የሚነዳው የውሃ ፓምፕ የሞተርን ንዝረት ያስከትላል።