የባሕር ዲናሽ ሞተሮች ባህሪዎች ምንድናቸው?

የዲኤፍጣ ጅረት ስብስቦች በግምት በቆሸሸ የዲናሬተር ጀነሬተር ስብስቦች እና የባህር ውስጥ ዲናስ ጀነሬተር በተጠቀመበት ቦታ ይከፈላሉ. እኛ ለአከባቢው ጥቅም ላይ የዲናስ ጀነሬተር ስብስቦችን ቀደም ብለን እናውቃለን. ለማህረቢያ አጠቃቀም በዲዳጣ ጄኔሬተር ስብስቦች ላይ እናተኩር.
 
የባህር ውስጥ የኖሣል ሞተሮች በአጠቃላይ በመርከብ ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ እናም የሚከተሉትን ባህሪዎች አሏቸው-
1. አብዛኛዎቹ መርከቦች እና መርከቦች ከዴቪድ የተያዙ የናፍጣ ሞተሮችን ይጠቀማሉ እንዲሁም ትናንሽ ጀልባዎች አብዛኛውን ጊዜ ዝቅተኛ ጀልባዎች ዝቅተኛ ኃይል ያልደረሱ የናስዊ ያልሆነ የናፍጣ ሞተሮችን ይጠቀማሉ.
2. የባህር ዋናው ሞተር አብዛኛውን ጊዜ ሙሉ በሙሉ ጭነት ውስጥ ይሠራል, እና አንዳንድ ጊዜ በተለዋዋጭ የጭነት ሁኔታዎች ስር ይሮጣል.
3. መርከቦች ብዙውን ጊዜ በጭካኔ የተጓዙ መርከቦች, ስለዚህ የ 15 ° ኢንቨንድ እና ለ 15 ° ወደ 60 ° ወደ ተረከዙ እና ተረከዙን መሥራት አለባቸው.
4. ዝቅተኛ-ፍጥነት የዲቴል ሞተሮች አብዛኛውን ጊዜ የሁለትዮሽ ሞተሮች ናቸው. መካከለኛ-ፍጥነት ዲናሮ ሞተሮች አብዛኛውን ጊዜ አራት-ስቶክ ሞተሮች እና ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የዲዬል ሞተሮች ሁለቱም አሏቸው.
5. ከፍተኛ ኃይል ያለው መካከለኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው የዲዬል ሞተሮች በአጠቃላይ ከባድ ዘይት እንደ ነዳጅ ይጠቀማሉ, ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የናፍጣ ሞተሮች አብዛኛውን ጊዜ ቀላል ጎጆዎችን ይጠቀማሉ.
6. አሰራሩ በቀጥታ የሚነዳ ከሆነ ፕሮፓነሉ ከፍተኛ የአድራሻ ቅልጥፍና እንዲኖር ለማድረግ ዝቅተኛ ፍጥነት ያስፈልጋል.
7. ጉልበቱ ትልቅ እንዲሆን ሀይል በሚፈለግበት ጊዜ በርካታ ሞተሮች በትይዩ ውስጥ ሊያገለግሉ ይችላሉ. በዝቅተኛ ፍጥነት በሚጓዙበት ጊዜ አንድ ዋና ሞተር በቂ, ሌሎች ሞተሮች እንደ ተቀባዮች ናቸው.
8. የመካከለኛ እና ከፍተኛ የፈጣን የናፍጣ ሞተሮች አሠራሩን በማርከሪያ ቅነሳ ሳጥኑ አማካይነት ያራግፋሉ, እና የአድራሻችን ሣጥን, ግን ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የናፍጣ ሞተር እና አንዳንድ መካከለኛ-ፍጥነት ዲሴል ሞተሮች እራሳቸውን መመለስ ይችላሉ.
9. ሁለት ዋና ሞተሮች በአንድ ዓይነት መርከብ ላይ ሲጫኑ በግራ ሞተር እና በቀኝ በኩል ተከፍለዋል እና በተጫነ አጓጓዙ መሪነት ተከፍለዋል.
 
የባህር ውስጥ ዲናስ ጀነሬተር ስብስቦች በልዩ አከባቢዎቻቸው ምክንያት ልዩ አፈፃፀም አላቸው. የዓለም ታዋቂ የባህር ሞጂዎች አምራቾች Bauduin ን ያካትታሉ,ዌቢሃ ኃይል,ጩኸቶች, ዶካን, ያማ, ኩቡታ, ያማማር, ራአዊን ወዘተ.