የባህር ዲሴል ሞተሮች ባህሪያት ምንድናቸው?

የዲዝል ጀነሬተሮች ስብስቦች እንደ አጠቃቀማቸው ቦታ በመሬት ዲዝል ጀነሬተሮች እና በባህር ዲዝል ጀነሬተሮች ስብስቦች በግምት ይከፈላሉ። ለመሬት አጠቃቀም የናፍጣ ጀነሬተሮች ስብስቦችን አስቀድመን እናውቃለን። ለባህር አገልግሎት የሚውሉ የናፍጣ ጀነሬተሮች ስብስቦች ላይ እናተኩር።
 
የባህር ሞል ሞተሮች በአጠቃላይ በመርከቦች ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሲሆን የሚከተሉት ባህሪያት አሏቸው፡
1. አብዛኛዎቹ መርከቦችና መርከቦች ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የናፍጣ ሞተሮችን ይጠቀማሉ፣ እና ትናንሽ ጀልባዎች በአብዛኛው ዝቅተኛ ኃይል ያላቸው ሱፐርቻርጅድ የሌላቸው የናፍጣ ሞተሮችን ይጠቀማሉ።
2. የባህር ዋናው ሞተር አብዛኛውን ጊዜ ሙሉ ጭነት ላይ ይሰራል፣ እና አንዳንድ ጊዜ በተለዋዋጭ የጭነት ሁኔታዎች ስር ይሰራል።
3. መርከቦች ብዙውን ጊዜ በሁከት ውስጥ ይጓዛሉ፣ ስለዚህ የባህር ዲዝል ሞተሮች ከ15° እስከ 25° ባለው የጠርዝ ሁኔታ እና ከ15° እስከ 35° ባለው ተረከዝ ስር መስራት አለባቸው።
4. ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው የናፍጣ ሞተሮች በአብዛኛው ባለ ሁለት ስትሮክ ሞተሮች ናቸው። መካከለኛ ፍጥነት ያላቸው የናፍጣ ሞተሮች በአብዛኛው ባለአራት ስትሮክ ሞተሮች ሲሆኑ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የናፍጣ ሞተሮች ደግሞ ሁለቱንም አላቸው።
5. ከፍተኛ ኃይል ያላቸው መካከለኛ እና ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው የናፍጣ ሞተሮች በአጠቃላይ ከባድ ዘይትን እንደ ነዳጅ ይጠቀማሉ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የናፍጣ ሞተሮች ደግሞ በአብዛኛው ቀላል ዲዝል ይጠቀማሉ።
6. ፕሮፔለሩ በቀጥታ የሚነዳ ከሆነ፣ ፕሮፔለሩ ከፍተኛ የፕሮፔለሽን ብቃት እንዲኖረው ለማድረግ፣ ዝቅተኛ ፍጥነት ያስፈልጋል።
7. ኃይሉ ትልቅ እንዲሆን ሲያስፈልግ፣ በርካታ ሞተሮች በትይዩ ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ። በዝቅተኛ ፍጥነት ሲጓዙ፣ አንድ ዋና ሞተር በቂ ነው፣ ሌሎች ሞተሮች ደግሞ እንደ ተጠባባቂነት ያገለግላሉ።
8. መካከለኛ እና ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው የናፍጣ ሞተሮች ፕሮፔለሩን በማርሽ መቀነሻ ሳጥኑ ውስጥ ያሽከረክራሉ፣ እና የማርሽ ሳጥኑ በአጠቃላይ የፕሮፔለሩን መገልበጥ ለማሳካት የተገላቢጦሽ ድራይቭ መዋቅር አለው፣ ነገር ግን ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የናፍጣ ሞተር እና አንዳንድ መካከለኛ ፍጥነት ያለው የናፍጣ ሞተሮች እራሳቸውን መገልበጥ ይችላሉ።
9. ሁለት ዋና ዋና ሞተሮች በአንድ መርከብ ላይ ሲጫኑ፣ እንደ መጫኛ ቦታ እና የፕሮፔለር መሪነት ወደ ግራ ሞተር እና ቀኝ ሞተር ይከፈላሉ።
 
የባህር ዲሴል ጀነሬተር ስብስቦች በልዩ አካባቢያቸው ምክንያት ልዩ አፈጻጸም አላቸው። በዓለም ታዋቂ የሆኑ የባህር ሞተር ብራንዶች ባውዱዊን፣ዌይሃይ ፓወር,Cumins፣ Doosan፣ Yamaha፣ Kubota፣ Yanmar፣ Raywin ወዘተ