የናፍታ ጀነሬተር ስብስቦችን ለመጀመር እና ለመጠቀም ጥንቃቄዎች

MAMO ፓወር፣ እንደ ባለሙያ የናፍጣ ጄነሬተር አዘጋጅ፣ አንዳንድ የሰርት አፕ የናፍታ ጀነሬተር ስብስቦችን እናካፍላለን።

የጄነሬተር ስብስቦችን ከመጀመራችን በፊት, ሁሉም ማብሪያና ማጥፊያዎች እና የጄነሬተር ማቀነባበሪያዎች ተጓዳኝ ሁኔታዎች ዝግጁ መሆናቸውን ማረጋገጥ ያለብን የመጀመሪያው ነገር, ምንም ማኑዋሎች አለመኖራቸውን ያረጋግጡ.ሁሉም ሁኔታዎች ሊተገበሩ በሚችሉበት ጊዜ፣ ከዚያ ጅንሴቱን መጀመር እንችላለን።

1. እያንዳንዱ የጄነሬተር ስብስቦች ጅምር ቀጣይነት ያለው የስራ ጊዜ በ10 ሰከንድ መራቅ የለበትም እና በሁለት ጅምር መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት ከ 2 ደቂቃ በላይ መሆን አለበት ይህም የአርማተር ገመዱ ከመጠን በላይ እንዳይሞቅ እና እንዳይቃጠል።ሶስት ጊዜ በተሳካ ሁኔታ መጀመር ካልቻለ, ከመጀመርዎ በፊት ምክንያቱን ማወቅ አለብዎት.

2. ድራይቭ ማርሽ በከፍተኛ ፍጥነት ሲሽከረከር ከሰሙ እና ከቀለበት ማርሽ ጋር መቀላቀል ካልቻሉ የመነሻ ቁልፍን በፍጥነት መልቀቅ ይችላሉ።አስጀማሪው መስራት ካቆመ በኋላ የአሽከርካሪው ማርሽ እና የበረራ ተሽከርካሪ ቀለበቱ ተጋጭተው ጉዳት እንዳያደርሱ ለመከላከል ሞተሩን እንደገና ያስጀምሩት።

3. ቀዝቃዛ ቦታዎች ላይ የናፍታ ጄነሬተሮችን በሚጠቀሙበት ጊዜ ወደ አንቱፍፍሪዝ ዘይት ይቀይሩ እና በ"አንድ" screwdriver ከመጀመርዎ በፊት ለጥቂት ሳምንታት የዝንቦች ቀለበት ማርሹን በራሪ ተሽከርካሪው ፍተሻ ጉድጓድ ላይ ይጎትቱ።

4. የጄነሬተሩን ስብስብ ከጀመርን በኋላ የመኪናውን ማርሽ ወደ መጀመሪያው ቦታ ለመመለስ የመነሻ ቁልፍን በፍጥነት መልቀቅ አለብን.

5. የክፍሉ መደበኛ ስራ በሚሰራበት ጊዜ የናፍታ ሞተሩን ማስጀመሪያ ቁልፍ እንደገና መጫን በጥብቅ የተከለከለ ነው።

6. ደረቅ ጭቅጭቅ ዘንግ እና ቁጥቋጦዎችን እንዳይጎዳ ለመከላከል በየጊዜው የፊት እና የኋላ ሽፋን ቁጥቋጦዎች ላይ ቅባት መደረግ አለበት.

ለበለጠ መረጃ ወይም ሌላ ማንኛውም ጥያቄ ካለዎት እባክዎን በኢሜል ያግኙን ወይም ጥያቄዎችዎን ይተዉ ፣ በተቻለ ፍጥነት ምላሽ እንሰጥዎታለን ።