ለአደጋ ጊዜ የናፍጣ ጄነሬተር ስብስቦች ጥገና እና እንክብካቤ

ለድንገተኛ አደጋ ዋናው መርህየናፍጣ ጄነሬተር ስብስቦች“አንድ ሠራዊቱን ለአንድ ሰዓት ያህል እንዲጠቀምበት ለሺህ ቀን ጠብቅ። መደበኛ ጥገና ወሳኝ ነው እና አሃዱ በፍጥነት፣ በአስተማማኝ ሁኔታ መጀመር እና በሃይል መቋረጥ ጊዜ ጭነቱን መሸከም ይችል እንደሆነ በቀጥታ ይወስናል።

ከታች ለእርስዎ ማጣቀሻ እና አተገባበር ስልታዊ፣ ደረጃ ያለው ዕለታዊ የጥገና እቅድ አለ።

I. የኮር ጥገና ፍልስፍና

• መከላከል በመጀመሪያ: ችግሮችን ለመከላከል መደበኛ ጥገና, ከነባር ጉዳዮች ጋር ቀዶ ጥገናን ማስወገድ.
• ሊገኙ የሚችሉ መዝገቦች፡ ቀኖችን፣ ንጥሎችን፣ የተተኩ ክፍሎችን፣ የተገኙ ችግሮችን እና የተወሰዱ እርምጃዎችን ጨምሮ ዝርዝር የጥገና ምዝግብ ማስታወሻዎችን ያቆዩ።
• ራሱን የቻለ ሰው፡ ለክፍሉ ዕለታዊ ጥገና እና አሠራር ኃላፊነት የሚወስዱ የሰለጠኑ ሰዎችን መድብ።

II. ዕለታዊ / ሳምንታዊ ጥገና

አሃዱ በማይሰራበት ጊዜ እነዚህ መሰረታዊ ፍተሻዎች ናቸው።

1. የእይታ ምርመራ፡ ክፍሉን የዘይት እድፍ፣ የውሃ ፍሳሽ እና አቧራ መኖሩን ያረጋግጡ። ፍሳሾችን በፍጥነት ለመለየት ንፅህናን ያረጋግጡ።
2. የማቀዝቀዝ ደረጃ ፍተሻ፡ የማቀዝቀዝ ስርዓቱ ቀዝቀዝ እያለ፣ የማስፋፊያ ታንክ ደረጃ በ"MAX" እና "MIN" ምልክቶች መካከል መሆኑን ያረጋግጡ። ዝቅተኛ ከሆነ በተመሳሳይ ዓይነት ፀረ-ፍሪዝ ማቀዝቀዣ ይሙሉ።
3. የሞተር ዘይት ደረጃ ፍተሻ፡- ዳይፕስቲክን ያውጡ፣ ንፁህ ያጥፉት፣ ሙሉ በሙሉ ያስገቡት፣ ከዚያ እንደገና ጎትተው በማውጣት ደረጃው በምልክቶቹ መካከል መሆኑን ያረጋግጡ። የዘይቱን ቀለም እና viscosity ልብ ይበሉ; የተበላሸ ፣ የተበላሸ ፣ ወይም ከመጠን በላይ የብረት ቅንጣቶች ካሉት ወዲያውኑ ይተኩ።
4. የነዳጅ ታንክ ደረጃ ፍተሻ፡ በቂ የነዳጅ አቅርቦትን ማረጋገጥ፣ ቢያንስ ለሚጠበቀው ከፍተኛ የአደጋ ጊዜ ሩጫ በቂ ነው። የነዳጅ ፍሳሾችን ያረጋግጡ.
5. የባትሪ ፍተሻ፡የአየር ማናፈሻ እና የአካባቢ ፍተሻ፡- የጄነሬተር ክፍሉ በደንብ አየር የተሞላ፣ ከውጥረት የጸዳ መሆኑን እና የእሳት አደጋ መከላከያ መሳሪያዎች መኖራቸውን ያረጋግጡ።
   • የቮልቴጅ ፍተሻ፡ የባትሪውን ቮልቴጅ ለመፈተሽ መልቲሜትር ይጠቀሙ። በ 12.6V-13.2V (ለ 12 ቮ ስርዓት) ወይም 25.2V-26.4V (ለ 24 ቮ ስርዓት) መሆን አለበት.
   • የተርሚናል ፍተሻ፡ ተርሚናሎች ጥብቅ እና ከዝገት ወይም ልቅነት የፀዱ መሆናቸውን ያረጋግጡ። ማንኛውንም ነጭ/አረንጓዴ ዝገት በሞቀ ውሃ ያፅዱ እና ፔትሮሊየም ጄሊ ወይም ፀረ-ዝገት ቅባት ይቀቡ።
     

III. ወርሃዊ ጥገና እና ሙከራ

ቢያንስ በየወሩ ያከናውኑ እና የተጫነ የሙከራ ሩጫ ማካተት አለበት።

1. ምንም-የጭነት ሙከራ አሂድ: ክፍሉን ይጀምሩ እና ለ 10-15 ደቂቃዎች ያህል እንዲሰራ ያድርጉት.
   • ያዳምጡ፡- ያለመደበኛ ማንኳኳት ወይም ግጭት ድምፆች ለስላሳ ሞተር ኦፕሬሽን።
   • ተመልከት: የጭስ ማውጫውን ቀለም ተመልከት (ቀላል ግራጫ መሆን አለበት). ሁሉንም መለኪያዎች (የዘይት ግፊት ፣ የቀዘቀዘ የሙቀት መጠን ፣ ቮልቴጅ ፣ ድግግሞሽ) በመደበኛ ክልሎች ውስጥ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
   • ይመርምሩ፡ በቀዶ ጥገናው ወቅት እና በኋላ የሚፈሱትን (ዘይት፣ ውሃ፣ አየር) ይፈትሹ።
2. የተመሰለ የጭነት ሙከራ ሩጫ (ወሳኝ!)
   • ዓላማው፡ ሞተሩ ወደ መደበኛው የሙቀት መጠን እንዲደርስ፣ የካርቦን ክምችቶችን እንዲያቃጥል፣ ሁሉንም አካላት እንዲቀባ እና ትክክለኛውን የመሸከም አቅሙን እንዲያረጋግጥ ያስችለዋል።
   • ዘዴ፡ የመጫኛ ባንክ ይጠቀሙ ወይም ከትክክለኛው ወሳኝ ካልሆኑ ጭነቶች ጋር ይገናኙ። ከ 30% -50% ወይም ከዚያ በላይ ያለውን ኃይል ቢያንስ ለ 30 ደቂቃዎች ይጫኑ. ይህ የክፍሉን አፈጻጸም በትክክል ይፈትሻል።
3. የጥገና ዕቃዎች፡-
   • ንጹህ የአየር ማጣሪያ፡- ደረቅ አይነት ንጥረ ነገርን ከተጠቀሙ ያስወግዱት እና የተጨመቀ አየር ከውስጥ ወደ ውጭ በማንሳት ያፅዱ (መጠነኛ ግፊት ይጠቀሙ)። ብዙ ጊዜ ይተኩ ወይም በአቧራማ አካባቢዎች ውስጥ በቀጥታ ይቀይሩ።
   • የባትሪ ኤሌክትሮላይትን (ከጥገና ነፃ ላልሆኑ ባትሪዎች) ይፈትሹ፡ ደረጃው ከ10-15 ሚሜ ከፕላቶች በላይ መሆን አለበት። ዝቅተኛ ከሆነ የተጣራ ውሃ ይሙሉ.

IV. የሩብ/የከፊል-ዓመታዊ ጥገና (በየ 250-500 የስራ ሰአታት)

በአጠቃቀም ድግግሞሽ እና አካባቢ ላይ በመመርኮዝ በየስድስት ወሩ ወይም ከተወሰኑ የስራ ሰዓቶች በኋላ የበለጠ ጥልቀት ያለው ጥገና ያከናውኑ።

1. የሞተር ዘይት እና ዘይት ማጣሪያን ቀይር፡ በጣም ወሳኝ ከሆኑ ተግባራት አንዱ። ምንም እንኳን የስራ ሰዓቱ ዝቅተኛ ቢሆንም ከአንድ አመት በላይ ጥቅም ላይ ከዋለ ዘይቱን ይለውጡ.
2. የነዳጅ ማጣሪያን ይቀይሩ፡- መርፌዎችን ከመዝጋት ይከላከላል እና ንጹህ የነዳጅ ስርዓትን ያረጋግጣል።
3. የአየር ማጣሪያን ይተኩ፡ በአከባቢ አቧራ ደረጃ መሰረት ይተኩ። ወጪን ለመቆጠብ ከመጠን በላይ አይጠቀሙ, ምክንያቱም ወደ ሞተር ኃይል መቀነስ እና የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ያስከትላል.
4. ማቀዝቀዣውን ያረጋግጡ፡ የማቀዝቀዝ ነጥቡን እና የPH ደረጃን ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ ይተኩ.
5. የማሽከርከር ቀበቶዎችን ያረጋግጡ፡ የደጋፊ ቀበቶውን ውጥረት እና ሁኔታ ለተሰነጠቀ ያረጋግጡ። እንደ አስፈላጊነቱ ያስተካክሉ ወይም ይተኩ.
6. ሁሉንም ማያያዣዎች ያረጋግጡ፡ በሞተር ማያያዣዎች፣ መጋጠሚያዎች፣ ወዘተ ላይ የቦኖቹን ጥብቅነት ያረጋግጡ።

V. ዓመታዊ ጥገና (ወይ በየ 500-1000 የስራ ሰአታት)

አጠቃላይ፣ ስልታዊ ፍተሻ እና አገልግሎት ያካሂዱ፣ በሐሳብ ደረጃ በሙያዊ ቴክኒሻን።

1. የማቀዝቀዝ ስርዓትን በደንብ ያጥባል፡ ነፍሳትን እና አቧራን ለማስወገድ የራዲያተሩን ቀዝቃዛ እና ንጹህ የውጭ ገጽታዎችን ይተኩ፣ ይህም ውጤታማ የሆነ የሙቀት መበታተንን ያረጋግጣል።
2. የነዳጅ ታንክን መርምር እና አጽዳ፡ በነዳጁ ታችኛው ክፍል ላይ የተጠራቀመውን ውሃ እና ደለል አፍስሱ።
3. የኤሌክትሪክ ስርዓትን ይመርምሩ፡ የጀማሪ ሞተሩን ሽቦ እና ኢንሱሌሽን፣ ቻርጅ መሙያ እና መቆጣጠሪያ ወረዳዎችን ያረጋግጡ።
4. የመለኪያ መለኪያዎች፡ ለትክክለኛ ንባቦች የመቆጣጠሪያ ፓነል መሳሪያዎችን (ቮልቲሜትር፣ ፍሪኩዌንሲ ሜትር፣ሰዓት ሜትር፣ወዘተ) መለካት።
5. አውቶማቲክ ተግባራትን ሞክር፡- ለአውቶሜትድ አሃዶች፣ "በራስ ጀምር በዋና አለመሳካት፣ ራስ-ሰር ማስተላለፍ፣ ራስ-ሰር መዘጋት በዋናው እነበረበት መልስ" ቅደም ተከተሎችን ሞክር።
6. የጭስ ማውጫ ስርዓትን ይመርምሩ፡ በሙፍለር እና በቧንቧዎች ውስጥ ያሉ ፍሳሾችን ያረጋግጡ፣ እና ድጋፎቹ ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ።

VI. ለረጅም ጊዜ ማከማቻ ልዩ ግምት

ጄነሬተር ለረጅም ጊዜ ስራ ፈትቶ የሚቆይ ከሆነ ትክክለኛ ጥበቃ አስፈላጊ ነው፡-

1. የነዳጅ ስርዓት፡- ኮንዳሽንን ለመከላከል የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ሙላ። ናፍጣ እንዳይበላሽ ለመከላከል የነዳጅ ማረጋጊያ ይጨምሩ።
2. ሞተር፡- አነስተኛ መጠን ያለው ዘይት ወደ ሲሊንደሮች በአየር ማስገቢያ በኩል በማስተዋወቅ ሞተሩን ብዙ ጊዜ በማንጠቅ የሲሊንደሩን ግድግዳዎች በመከላከያ ዘይት ፊልም ለመልበስ።
3. የማቀዝቀዝ ስርዓት፡ የመቀዝቀዝ አደጋ ካለ ቀዝቃዛውን ያርቁ ወይም ፀረ-ፍሪዝ ይጠቀሙ።
4. ባትሪ፡- አሉታዊውን ተርሚናል ያላቅቁ። ባትሪውን ሙሉ በሙሉ ይሙሉት እና በቀዝቃዛና ደረቅ ቦታ ያስቀምጡት. በየጊዜው ቻርጅ ያድርጉት (ለምሳሌ በየሶስት ወሩ)። በሐሳብ ደረጃ፣ በተንሳፋፊ/ተጭበረበረ ቻርጅ ላይ ያድርጉት።
5. መደበኛ ክራንች፡- በዝገቱ ምክንያት ክፍሎቹ እንዳይያዙ ለመከላከል በየወሩ ሞተሩን በእጅ ያሽከርክሩ (የክራንክ ዘንግ)።

ማጠቃለያ፡ ቀላል የጥገና መርሃ ግብር

የመጨረሻ አጽንዖት፡ የተጫነው የፍተሻ ሂደት የጄነሬተርዎን ስብስብ ጤንነት ለማረጋገጥ በጣም ውጤታማው መንገድ ነው። በጭራሽ አይጀምሩት እና ከመዘጋቱ በፊት ለጥቂት ደቂቃዎች ስራ ፈትቶ እንዲሮጥ ያድርጉት። ዝርዝር የጥገና ምዝግብ ማስታወሻ የአደጋ ጊዜ የኃይል ምንጭዎን አስተማማኝነት ለማረጋገጥ የሕይወት መስመር ነው።