በከፍተኛ-ቮልቴጅ እና ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ጀነሬተር ስብስቦች መካከል ዋና ቴክኒካዊ ልዩነቶች

የጄነሬተር ስብስብ በአጠቃላይ ሞተር፣ ጀነሬተር፣ አጠቃላይ የቁጥጥር ሥርዓት፣ የዘይት ዑደት ሥርዓት እና የኃይል ማከፋፈያ ሥርዓትን ያካትታል።በመገናኛ ስርዓት ውስጥ ያለው የጄነሬተር ስብስብ የኃይል አካል - የናፍጣ ሞተር ወይም የጋዝ ተርባይን ሞተር - በመሠረቱ ለከፍተኛ ግፊት እና ዝቅተኛ ግፊት ክፍሎች ተመሳሳይ ነው;የነዳጅ ስርዓቱ ውቅር እና የነዳጅ መጠን በዋናነት ከኃይል ጋር የተቆራኘ ነው, ስለዚህ በከፍተኛ እና ዝቅተኛ የግፊት አሃዶች መካከል ምንም ልዩ ልዩነት የለም, ስለዚህ ለአየር ማቀዝቀዣዎች የአየር ማስገቢያ እና የጭስ ማውጫ ስርዓቶች መስፈርቶች ምንም ልዩነት የለም.በከፍተኛ-ቮልቴጅ ማመንጫዎች እና ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ማመንጫዎች መካከል ያለው የመለኪያዎች እና የአፈፃፀም ልዩነቶች በዋናነት በጄነሬተር ክፍል እና በስርጭት ስርዓት ክፍል ውስጥ ተንጸባርቀዋል.

1. በድምጽ እና በክብደት ውስጥ ያሉ ልዩነቶች

ከፍተኛ የቮልቴጅ ጄነሬተር ስብስቦች ከፍተኛ-ቮልቴጅ ማመንጫዎችን ይጠቀማሉ, እና የቮልቴጅ ደረጃ መጨመር የእነርሱን መከላከያ መስፈርቶች ከፍ ያደርገዋል.በተመጣጣኝ መጠን የጄነሬተሩ ክፍል መጠን እና ክብደት ከዝቅተኛ-ቮልቴጅ አሃዶች የበለጠ ነው.ስለዚህ, የ 10 ኪሎ ቮልት የጄነሬተር ስብስብ አጠቃላይ የሰውነት መጠን እና ክብደት ከዝቅተኛ-ቮልቴጅ ክፍል ትንሽ ይበልጣል.ከጄነሬተር ክፍል በስተቀር በመልክ ምንም ልዩ ልዩነት የለም.

2. የመሬት አቀማመጥ ዘዴዎች ልዩነቶች

የሁለቱ የጄነሬተር ስብስቦች ገለልተኛ የመሠረት ዘዴዎች የተለያዩ ናቸው.የ 380 ቮ አሃድ ጠመዝማዛ ኮከብ ተያይዟል.በአጠቃላይ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ስርዓት ገለልተኛ ነጥብ ቀጥተኛ የምድር ስርዓት ነው, ስለዚህ የጄነሬተሩ ኮከብ የተገናኘው ገለልተኛ ነጥብ ሊወጣ የሚችል እና አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ በቀጥታ ሊቆም ይችላል.10 ኪሎ ቮልት ሲስተም ትንሽ የአሁኑ የምድር ስርዓት ነው, እና ገለልተኛ ነጥቡ በአጠቃላይ በመሬት መቋቋም ወይም በመሬት ላይ የተመሰረተ አይደለም.ስለዚህ, ዝቅተኛ-ቮልቴጅ አሃዶች ጋር ሲነጻጸር, 10kV አሃዶች እንደ የመቋቋም ካቢኔት እና የመገናኛ ካቢኔት እንደ ገለልተኛ ነጥብ ማከፋፈያ መሣሪያዎችን መጨመር ያስፈልጋቸዋል.

3. የመከላከያ ዘዴዎች ልዩነቶች

ከፍተኛ ቮልቴጅ ጄኔሬተር ስብስቦች በአጠቃላይ የአሁኑ ፈጣን መግቻ ጥበቃ, ከመጠን ያለፈ ጥበቃ, grounding ጥበቃ, ወዘተ መጫን ያስፈልገዋል የአሁኑ ፈጣን እረፍት ጥበቃ ትብነት መስፈርቶች የማያሟላ ጊዜ, ቁመታዊ ልዩነት ጥበቃ መጫን ይቻላል.

በከፍተኛ የቮልቴጅ ጀነሬተር አሠራር ውስጥ የመሬት መቆንጠጥ ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ ለሠራተኞች እና ለመሳሪያዎች ከፍተኛ የሆነ የደህንነት አደጋን ይፈጥራል, ስለዚህ የመሬት ላይ መከላከያ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው.

የጄነሬተሩ ገለልተኛ ነጥብ በተቃዋሚ በኩል የተመሰረተ ነው.ነጠላ-ደረጃ የመሬት መጥፋት ችግር በሚፈጠርበት ጊዜ በገለልተኛ ነጥቡ ውስጥ የሚፈሰውን የጥፋት ጅረት መለየት ይቻላል፣ እና መሰናክል ወይም መዘጋት ጥበቃ በሬሌይ ጥበቃ ሊገኝ ይችላል።የጄነሬተሩ ገለልተኛ ነጥብ በ resistor በኩል የተመሰረተ ነው, ይህም በጄነሬተር ውስጥ በሚፈቀደው የጉዳት ከርቭ ውስጥ ያለውን የጥፋት ፍሰት ሊገድብ ይችላል, እና ጄነሬተር ከጥፋቶች ጋር ሊሠራ ይችላል.በመሬት ላይ በመቋቋም ፣የመሬት ላይ ጉድለቶችን በብቃት ሊታወቅ እና የዝውውር ጥበቃ እርምጃዎችን መምራት ይቻላል።ዝቅተኛ-ቮልቴጅ አሃዶች ጋር ሲነጻጸር, ከፍተኛ-ቮልቴጅ ጄኔሬተር ስብስቦች እንደ የመቋቋም ካቢኔት እና contactor ካቢኔት እንደ ገለልተኛ ነጥብ ማከፋፈያ መሣሪያዎች መጨመር ያስፈልጋቸዋል.

አስፈላጊ ከሆነ ለከፍተኛ-ቮልቴጅ ጄነሬተር ስብስቦች ልዩነት መከላከያ መጫን አለበት.

በጄነሬተሩ ስቶተር ጠመዝማዛ ላይ የሶስት-ደረጃ የአሁኑን ልዩነት ጥበቃ ያቅርቡ።በጄነሬተር ውስጥ በእያንዳንዱ ጠመዝማዛ ሁለቱ የወጪ ተርሚናሎች ላይ የአሁኑን ትራንስፎርመሮችን በመትከል ፣በመጪዎቹ እና በሚወጡት ተርሚናሎች መካከል ያለው የአሁኑ ልዩነት የሚለካው የኩምቢውን የሙቀት ሁኔታ ለመለየት ነው።አጭር ዙር ወይም ግርዶሽ በማንኛውም ሁለት ወይም ሶስት ደረጃዎች ውስጥ ሲከሰት በሁለቱም ትራንስፎርመሮች ውስጥ የስህተት ፍሰት ሊታወቅ ይችላል, በዚህም መከላከያን ያንቀሳቅሳል.

4. የውጤት ገመዶች ልዩነት

በተመሳሳዩ የአቅም ደረጃ የከፍተኛ-ቮልቴጅ አሃዶች የሚወጣው የኬብል ዲያሜትር ከአነስተኛ-ቮልቴጅ አሃዶች በጣም ያነሰ ነው, ስለዚህ ለሥራ ማሰራጫዎች የቦታ ሥራ መስፈርቶች ዝቅተኛ ናቸው.

5. በክፍል ቁጥጥር ስርዓቶች ውስጥ ያሉ ልዩነቶች

የዝቅተኛ-ቮልቴጅ አሃዶች አሃድ ቁጥጥር ስርዓት በአጠቃላይ በማሽኑ አካል ላይ ባለው የጄነሬተር ክፍል በአንድ በኩል ሊዋሃድ ይችላል, ከፍተኛ-ቮልቴጅ አሃዶች በአጠቃላይ በሲግናል ጣልቃገብነት ጉዳዮች ምክንያት ገለልተኛ አሃድ መቆጣጠሪያ ሳጥን ከክፍሉ ተለይቶ እንዲዘጋጅ ያስፈልጋል.

6. የጥገና መስፈርቶች ልዩነት

እንደ ዘይት የወረዳ ሥርዓት እና የአየር ቅበላ እና አደከመ ሥርዓት እንደ በተለያዩ ገጽታዎች ውስጥ ከፍተኛ-ቮልቴጅ ጄኔሬተር አሃዶች የሚሆን የጥገና መስፈርቶች ዝቅተኛ-ቮልቴጅ አሃዶች ጋር እኩል ናቸው, ነገር ግን ዩኒቶች የኃይል ስርጭት ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሥርዓት ነው, እና የጥገና ሠራተኞች. ከፍተኛ-ቮልቴጅ የሥራ ፈቃዶችን ማሟላት ያስፈልጋል.