ለዳታ ማእከል የናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ የውሸት ጭነት እንዴት እንደሚመረጥ

ለዳታ ሴንተር የናፍታ ጄኔሬተር ስብስብ የውሸት ጭነት መምረጡ የመጠባበቂያ ሃይል ስርዓቱን አስተማማኝነት በቀጥታ ስለሚነካው ወሳኝ ነው። ከታች፣ ዋና መርሆችን፣ ቁልፍ መለኪያዎችን፣ የጭነት አይነቶችን፣ የምርጫ ደረጃዎችን እና ምርጥ ልምዶችን የሚሸፍን አጠቃላይ መመሪያን አቀርባለሁ።

1. ዋና ምርጫ መርሆዎች

የውሸት ጭነት መሰረታዊ አላማ የናፍታ ጀነሬተር ስብስብን አጠቃላይ ሙከራ እና ማረጋገጫ እውነተኛውን ጭነት ማስመሰል ሲሆን ይህም በዋናው የሃይል ብልሽት ጊዜ ወዲያውኑ ሙሉውን ወሳኝ ጭነት ሊወስድ እንደሚችል ማረጋገጥ ነው። የተወሰኑ ግቦች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

1. የካርቦን ክምችቶችን ማቃጠል፡ በዝቅተኛ ጭነት ወይም ያለ ጭነት መሮጥ በናፍታ ሞተሮች ውስጥ “እርጥብ መደራረብ” ክስተትን ያስከትላል (ያልተቃጠለ ነዳጅ እና ካርቦን በጭስ ማውጫው ውስጥ ይከማቻል)። የውሸት ጭነት የሞተርን ሙቀት እና ግፊት ከፍ ሊያደርግ ይችላል, እነዚህን ክምችቶች በደንብ ያቃጥላል.
2. የአፈጻጸም ማረጋገጫ፡- የጄነሬተሩን ስብስብ የኤሌክትሪክ አፈጻጸም እንደ የውጤት ቮልቴጅ፣ የፍሪኩዌንሲ መረጋጋት፣ የሞገድ ቅርጽ መዛባት (THD) እና የቮልቴጅ መቆጣጠሪያ - በተፈቀደ ገደብ ውስጥ መሆኑን መፈተሽ።
3. የመጫን አቅምን መሞከር፡- የጄነሬተሩ ስብስብ በተሰየመ ሃይል በተረጋጋ ሁኔታ መስራት እንደሚችል ማረጋገጥ እና ድንገተኛ ጭነት አተገባበርን እና ውድቅ ለማድረግ ያለውን ችሎታ መገምገም።
4. የስርዓት ውህደት ሙከራ፡ አጠቃላይ ስርዓቱ በአንድ ላይ ተባብሮ እንደሚሰራ ለማረጋገጥ ከኤቲኤስ (Automatic Transfer Switch)፣ ትይዩ ስርዓቶች እና የቁጥጥር ስርዓቶች ጋር የጋራ ኮሚሽን ማካሄድ።

2. ቁልፍ መለኪያዎች እና ታሳቢዎች

የውሸት ጭነት ከመምረጥዎ በፊት የሚከተለው የጄነሬተር ስብስብ እና የሙከራ መስፈርቶች መገለጽ አለባቸው።

1. ደረጃ የተሰጠው ኃይል (kW/kVA): የውሸት ጭነት አጠቃላይ የኃይል አቅም ከጄነሬተር ስብስብ አጠቃላይ ደረጃ የተሰጠው ኃይል የበለጠ ወይም እኩል መሆን አለበት። ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ የመጫን ችሎታን ለመሞከር ከ 110% -125% የስብስብ ኃይል ለመምረጥ ይመከራል።
2. ቮልቴጅ እና ደረጃ፡ ከጄነሬተር ውፅዓት ቮልቴጅ (ለምሳሌ 400V/230V) እና ደረጃ (ባለሶስት-ደረጃ ባለአራት ሽቦ) ጋር መዛመድ አለባቸው።
3. ድግግሞሽ (Hz): 50Hz ወይም 60Hz.
4. የግንኙነት ዘዴ: ከጄነሬተር ውፅዓት ጋር እንዴት ይገናኛል? ብዙውን ጊዜ ከኤቲኤስ በታች ወይም በተሰጠ የሙከራ በይነገጽ ካቢኔ።
5. የማቀዝቀዣ ዘዴ;
   • አየር ማቀዝቀዝ: ለአነስተኛ እና መካከለኛ ኃይል (በተለምዶ ከ 1000 ኪ.ወ. በታች) ተስማሚ ነው, ዝቅተኛ ዋጋ, ግን ጫጫታ, እና ሞቃት አየር ከመሳሪያው ክፍል በትክክል መሟጠጥ አለበት.
   • የውሃ ማቀዝቀዝ፡ ለመካከለኛ እና ከፍተኛ ኃይል ተስማሚ፣ ጸጥ ያለ፣ ከፍተኛ የማቀዝቀዝ ቅልጥፍና፣ ነገር ግን ደጋፊ የማቀዝቀዣ ውሃ ሥርዓት (የማቀዝቀዣ ማማ ወይም ደረቅ ማቀዝቀዣ) ይፈልጋል፣ ይህም ከፍተኛ የመነሻ ኢንቨስትመንትን ያስከትላል።
6. የቁጥጥር እና ራስ-ሰር ደረጃ;
   • መሰረታዊ ቁጥጥር፡- በእጅ ደረጃ መጫን/ማውረድ።
   • ብልህ ቁጥጥር፡ በፕሮግራም የሚሠሩ አውቶማቲክ የመጫኛ ኩርባዎች (የራምፕ ጭነት፣ ደረጃ ጭነት)፣ የእውነተኛ ጊዜ ክትትል እና እንደ ቮልቴጅ፣ የአሁን፣ ሃይል፣ ድግግሞሽ፣ የዘይት ግፊት፣ የውሃ ሙቀት እና የፍተሻ ሪፖርቶችን ማመንጨት ያሉ መለኪያዎችን መቅዳት። ይህ ለመረጃ ማእከል ተገዢነት እና ለኦዲት ስራ ወሳኝ ነው።

3. የውሸት ጭነት ዋና ዓይነቶች

1. መቋቋም የሚችል ጭነት (ንፁህ ንቁ ጭነት P)

• መርህ፡ የኤሌትሪክ ሃይልን ወደ ሙቀት ይለውጣል፣ በአድናቂዎች ወይም በውሃ ማቀዝቀዣ የሚበተን።
• ጥቅሞች: ቀላል መዋቅር, ዝቅተኛ ዋጋ, ቀላል ቁጥጥር, ንጹህ ንቁ ኃይል ያቀርባል.
• ጉዳቶች፡ ገባሪ ሃይልን (kW) ብቻ መሞከር ይችላል፣ የጄነሬተሩን ምላሽ ሰጪ ሃይል (kvar) የመቆጣጠር ችሎታን መሞከር አይችልም።
• የትግበራ ሁኔታ፡ በዋናነት የሞተርን ክፍል (ለቃጠሎ፣ ሙቀት፣ ግፊት) ለመፈተሽ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ነገር ግን ፈተናው ያልተጠናቀቀ ነው።

2. አጸፋዊ ጭነት (ንጹህ ምላሽ ሰጪ ጭነት Q)

• መርህ፡ ምላሽ ሰጪ ሃይልን ለመጠቀም ኢንዳክተሮችን ይጠቀማል።
• ጥቅማ ጥቅሞች: ምላሽ ሰጪ ጭነት መስጠት ይችላል.
• ጉዳቱ፡- ብዙ ጊዜ ብቻውን ጥቅም ላይ አይውልም፣ ይልቁንም ከተከላካይ ሸክሞች ጋር ይጣመራል።

3. የተዋሃደ ተከላካይ/አጸፋዊ ጭነት (R+L ሎድ፣ P እና Q ያቀርባል)

• መርህ፡- ሬአክተር ባንኮችን እና ሬአክተር ባንኮችን ያዋህዳል፣ ይህም ገለልተኛ ወይም የተጣመረ የነቃ እና ምላሽ ሰጪ ጭነትን ለመቆጣጠር ያስችላል።
• ጥቅማ ጥቅሞች: ለመረጃ ማእከሎች ተመራጭ መፍትሄ. የጄኔሬተሩን ስብስብ አጠቃላይ አፈፃፀም፣ የAVR (ራስ-ሰር የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ) እና የገዥውን ስርዓትን ጨምሮ እውነተኛ ድብልቅ ጭነቶችን ማስመሰል ይችላል።
• ጉዳቶች: ከንጹህ ተከላካይ ጭነቶች የበለጠ ዋጋ.
• የመምረጫ ማሳሰቢያ፡- የሚስተካከለው የሃይል ፋክተር (PF) ክልል ትኩረት ይስጡ፣ በተለይም የተለያዩ የመጫኛ ተፈጥሮዎችን ለመምሰል ከ0.8 መዘግየት (ኢንደክቲቭ) ወደ 1.0 የሚስተካከል መሆን አለበት።

4. የኤሌክትሮኒክ ጭነት

• መርህ፡ ሃይል ለመጠቀም ወይም ወደ ፍርግርግ ለመመለስ የሃይል ኤሌክትሮኒክስ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል።
• ጥቅማ ጥቅሞች: ከፍተኛ ትክክለኛነት, ተለዋዋጭ ቁጥጥር, የኃይል ማደስ (ኢነርጂ ቁጠባ).
• ጉዳቶች፡- እጅግ በጣም ውድ፣ ከፍተኛ ችሎታ ያላቸው የጥገና ባለሙያዎችን ይፈልጋል፣ እና የእራሱ አስተማማኝነት ግምት ውስጥ መግባት አለበት።
• የትግበራ ሁኔታ፡- በመረጃ ማእከሎች ውስጥ በቦታው ላይ ካለው የጥገና ሙከራ ይልቅ ለላቦራቶሪዎች ወይም ማምረቻ ፋብሪካዎች የበለጠ ተስማሚ።

ማጠቃለያ፡ ለዳታ ማእከላት፣ የማሰብ ችሎታ ያለው አውቶማቲክ ቁጥጥር ያለው «የተጣመረ ተከላካይ/ሪአክቲቭ (R+L) የውሸት ጭነት» መመረጥ አለበት።

4. የምርጫ ደረጃዎች ማጠቃለያ

1. የፈተና መስፈርቶችን ይወስኑ፡ ለቃጠሎ ሙከራ ብቻ ነው ወይስ ሙሉ ጭነት አፈጻጸም ማረጋገጫ ያስፈልጋል? ራስ-ሰር የሙከራ ሪፖርቶች ያስፈልጋሉ?
2. የጄነሬተር ማቀናበሪያ መለኪያዎችን ሰብስቡ፡ የጠቅላላ ሃይል፣ ቮልቴጅ፣ ፍሪኩዌንሲ እና የበይነገጽ መገኛ ለሁሉም ጄነሬተሮች ይዘርዝሩ።
3. የውሸት ጭነት አይነትን ይወስኑ፡ R+L ን ይምረጡ፣ ብልህ፣ በውሃ የቀዘቀዘ የውሸት ጭነት (ኃይሉ በጣም ትንሽ ካልሆነ እና በጀቱ ካልተገደበ በስተቀር)።
4. የኃይል አቅምን አስላ፡ ጠቅላላ የውሸት የመጫን አቅም = ትልቁ ነጠላ አሃድ ሃይል × 1.1 (ወይም 1.25)። ትይዩ ስርዓትን ከተሞከረ, አቅሙ ≥ ጠቅላላ ትይዩ ኃይል መሆን አለበት.
5. የማቀዝቀዝ ዘዴን ይምረጡ፡-
   • ከፍተኛ ኃይል (> 800 ኪ.ወ)፣ የተገደበ የመሳሪያ ክፍል ቦታ፣ የጩኸት ስሜት፡ የውሃ ማቀዝቀዣን ይምረጡ።
   • ዝቅተኛ ኃይል, ውስን በጀት, በቂ የአየር ማናፈሻ ቦታ: የአየር ማቀዝቀዣን ግምት ውስጥ ማስገባት ይቻላል.
6. የቁጥጥር ስርዓትን መገምገም;
   • የእውነተኛ ጭነት ተሳትፎን ለማስመሰል አውቶማቲክ የእርምጃ ጭነት መደገፍ አለበት።
   • የሁሉም ቁልፍ መለኪያዎች ኩርባዎችን ጨምሮ መደበኛ የሙከራ ሪፖርቶችን መቅዳት እና ማውጣት መቻል አለበት።
   • በይነገጹ ከህንፃ አስተዳደር ወይም ከዳታ ሴንተር መሠረተ ልማት አስተዳደር (DCIM) ሥርዓቶች ጋር ውህደትን ይደግፋል?
7. የሞባይል እና ቋሚ ጭነትን አስቡበት፡-
   • ቋሚ ተከላ፡ በተዘጋጀ ክፍል ወይም መያዣ ውስጥ እንደ የመሠረተ ልማት አካል ተጭኗል። የተስተካከለ ሽቦ፣ ቀላል ሙከራ፣ የተስተካከለ መልክ። ለትልቅ የውሂብ ማእከሎች ተመራጭ ምርጫ.
   • የሞባይል ተጎታች-የተጫነ፡ ተጎታች ላይ የተጫነ፣ ብዙ የውሂብ ማዕከሎችን ወይም በርካታ ክፍሎችን ማገልገል ይችላል። ዝቅተኛ የመጀመሪያ ወጪ, ነገር ግን ማሰማራቱ አስቸጋሪ ነው, እና የማከማቻ ቦታ እና የግንኙነት ስራዎች ያስፈልጋሉ.

5. ምርጥ ልምዶች እና ምክሮች

• ለሙከራ በይነገጾች እቅድ ያውጡ፡ የፍተሻ ግንኙነቶችን ደህንነቱ የተጠበቀ፣ ቀላል እና ደረጃውን የጠበቀ ለማድረግ በሃይል ማከፋፈያ ስርዓቱ ውስጥ የውሸት ጭነት መሞከሪያ በይነገጽ ካቢኔቶችን ቀድመው ይንደፉ።
• የማቀዝቀዣ መፍትሄ: ውሃ ከቀዘቀዘ የማቀዝቀዣው የውኃ ስርዓት አስተማማኝ መሆኑን ያረጋግጡ; አየር ከቀዘቀዘ ሙቅ አየር ወደ መሳሪያው ክፍል ውስጥ እንዳይዘዋወር ወይም አካባቢን እንዳይጎዳ ለመከላከል ትክክለኛ የአየር ማስወጫ ቱቦዎችን መንደፍ አለበት።
• ደህንነት በመጀመሪያ፡- የውሸት ጭነቶች እጅግ በጣም ከፍተኛ ሙቀትን ያመነጫሉ። እንደ የሙቀት መጠን መከላከያ እና የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፎች ባሉ የደህንነት እርምጃዎች የታጠቁ መሆን አለባቸው። ኦፕሬተሮች ሙያዊ ስልጠና ያስፈልጋቸዋል.
• መደበኛ ሙከራ፡ በአፕቲም ኢንስቲትዩት መሰረት፣ የደረጃ ደረጃዎች ወይም የአምራች ምክሮች፣ በተለምዶ በየወሩ ከ30% ያላነሰ የተጫነ ጭነት ይሰራሉ ​​እና የሙሉ ጭነት ሙከራን በአመት ያካሂዳሉ። የውሸት ጭነት ይህንን መስፈርት ለማሟላት ቁልፍ መሳሪያ ነው.

የመጨረሻ ምክር፡-
ከፍተኛ ተገኝነትን ለሚከታተሉ የመረጃ ማእከሎች ወጪ በውሸት ጭነት ላይ መቀመጥ የለበትም። ቋሚ ፣ በቂ መጠን ያለው ፣ R + L ፣ ብልህ ፣ የውሃ-ቀዝቃዛ የውሸት ጭነት ስርዓት ኢንቨስት ማድረግ የወሳኙን የኃይል ስርዓት አስተማማኝነት ለማረጋገጥ አስፈላጊ ኢንቨስትመንት ነው። አጠቃላይ የፈተና ሪፖርቶችን በማቅረብ ችግሮችን ለመለየት፣ ውድቀቶችን ለመከላከል እና የስራ፣ የጥገና እና የኦዲት መስፈርቶችን ያሟላል።