የዲዝል ጀነሬተር ስብስብ ኦፕሬሽን አጋዥ ስልጠና

ወደ ፉጂያን ታይዩዋን ፓወር ቴክኖሎጂ ኩባንያ ኃ.የተ.የግ.ማ የዲዝል ጀነሬተር ስብስብ ኦፕሬሽን አጋዥ ስልጠና እንኳን በደህና መጡ። ይህ አጋዥ ስልጠና ተጠቃሚዎች የጄነሬተር ስብስብ ምርቶቻችንን በተሻለ ሁኔታ እንዲጠቀሙ እንደሚረዳቸው ተስፋ እናደርጋለን። በዚህ ቪዲዮ ውስጥ የቀረበው የጄነሬተር ስብስብ የዩቻይ ናሽናል III በኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር የሚደረግበት ሞተር የተገጠመለት ነው። ትንሽ ልዩነት ላላቸው ሌሎች ሞዴሎች፣ ለዝርዝሮች ከሽያጭ በኋላ ሰራተኞቻችንን ያማክሩ።

ደረጃ 1፡ የማቀዝቀዣ መጨመር
በመጀመሪያ፣ ማቀዝቀዣ እንጨምራለን። ወጪዎችን ለመቆጠብ ራዲያተሩ በውሃ ሳይሆን በማቀዝቀዣ መሞላት እንዳለበት አፅንዖት ሊሰጠው ይገባል። የራዲያተሩን ክዳን ይክፈቱ እና እስኪሞላ ድረስ በማቀዝቀዣ ይሙሉት። ከሞላ በኋላ የራዲያተሩን ክዳን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ይዝጉት። በመጀመሪያው አጠቃቀም ወቅት ማቀዝቀዣው ወደ ሞተሩ ብሎክ የማቀዝቀዣ ስርዓት እንደሚገባ ልብ ይበሉ፣ ይህም የራዲያተሩ የፈሳሽ መጠን እንዲቀንስ ያደርጋል። ስለዚህ፣ ከመጀመሪያው ጅምር በኋላ፣ ማቀዝቀዣው አንድ ጊዜ እንደገና መሙላት አለበት።

ደረጃ 2፡ የሞተር ዘይት መጨመር
ቀጥሎ የሞተር ዘይት እንጨምራለን። የሞተር ዘይት መሙያ ወደብ (በዚህ ምልክት ምልክት የተደረገበትን) ያግኙ፣ ይክፈቱት እና ዘይት ማከል ይጀምሩ። ማሽኑን ከመጠቀምዎ በፊት ደንበኞች ሂደቱን ለማመቻቸት የዘይቱን አቅም ለማግኘት የሽያጭ ወይም የሽያጭ በኋላ ሰራተኞቻችንን ማማከር ይችላሉ። ከሞሉ በኋላ የዘይቱን ዲፕስቲክ ያረጋግጡ። ዲፕስቲክ የላይኛው እና የታችኛው ምልክቶች አሉት። ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል፣ አንዳንድ ዘይቶች ሲጀምሩ የቅባት ስርዓቱ ውስጥ ስለሚገቡ ከላይኛው ገደብ በትንሹ እንዲበልጥ እንመክራለን። በሚሰሩበት ጊዜ የዘይቱ መጠን በሁለቱ ምልክቶች መካከል መቆየት አለበት። የዘይቱ መጠን ትክክል ከሆነ የዘይቱን መሙያ ክዳን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ያጥብቁት።

ደረጃ 3፡ የዲዝል ነዳጅ መስመሮችን ማገናኘት
ቀጥሎ፣ የናፍጣ ነዳጅ መግቢያ እና የመመለሻ መስመሮችን እናገናኛለን። በሞተሩ ላይ ያለውን የነዳጅ መግቢያ ወደብ (በውስጠኛ ቀስት ምልክት የተደረገበት) ያግኙ፣ የነዳጅ መስመሩን ያገናኙ እና በሚሠራበት ጊዜ ንዝረት እንዳይፈጠር ለመከላከል የክላፕ ዊንጩን ያጥብቁ። ከዚያም የመመለሻ ወደቡን ያግኙ እና በተመሳሳይ መንገድ ያስጠብቁት። ከተገናኙ በኋላ መስመሮቹን በቀስታ በመሳብ ይሞክሩ። በእጅ የሚሰራ ፓምፕ የተገጠመላቸው ሞተሮች የነዳጅ መስመሩ እስኪሞላ ድረስ ፓምፑን ይጫኑ። በእጅ የሚሰራ ፓምፕ የሌላቸው ሞዴሎች ጅምር ከመጀመሩ በፊት ነዳጅ በራስ-ሰር ያቀርቡላቸዋል። ለተዘጉ የጄነሬተር ስብስቦች፣ የነዳጅ መስመሮቹ አስቀድመው የተገናኙ ናቸው፣ ስለዚህ ይህ እርምጃ ሊዘለል ይችላል።

ደረጃ 4፡ የኬብል ግንኙነት
የጭነቱን የደረጃ ቅደም ተከተል ይወስኑ እና ሦስቱን የቀጥታ ሽቦዎች እና አንድ ገለልተኛ ሽቦ በዚሁ መሠረት ያገናኙ። ልቅ ግንኙነቶችን ለመከላከል ዊንጮቹን ያጥብቁ።

ደረጃ 5፡ የቅድመ-ጅምር ምርመራ
በመጀመሪያ፣ በኦፕሬተሮች ወይም በማሽኑ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል በጄነሬተሩ ስብስብ ላይ ያሉ ማንኛውንም የውጭ ነገሮች ያረጋግጡ። ከዚያም የዘይት ዲፕስቲክ እና የማቀዝቀዣ ደረጃን እንደገና ይፈትሹ። በመጨረሻም የባትሪውን ግንኙነት ይፈትሹ፣ የባትሪ መከላከያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ያብሩ እና መቆጣጠሪያውን ያብሩ።

 

ደረጃ 6፡ ጅምር እና ኦፕሬሽን
ለአስቸኳይ ጊዜ የመጠባበቂያ ኃይል (ለምሳሌ የእሳት መከላከያ)፣ በመጀመሪያ የዋናውን የሲግናል ሽቦ ከመቆጣጠሪያው ዋና የሲግናል ወደብ ጋር ያገናኙ። በዚህ ሁነታ፣ መቆጣጠሪያው ወደ AUTO መዋቀር አለበት። የዋናው ኃይል ሲበላሽ ጀነሬተሩ በራስ-ሰር ይጀምራል። ከATS (ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ማብሪያ/ማጥፊያ) ጋር ሲጣመር፣ ይህ ሰው አልባ የአደጋ ጊዜ ክወናን ያስችላል። ለአስቸኳይ ጊዜ አገልግሎት፣ በመቆጣጠሪያው ላይ በእጅ ሁነታን ብቻ ይምረጡ እና የመነሻ አዝራሩን ይጫኑ። ከሞቀ በኋላ፣ መቆጣጠሪያው መደበኛ የኃይል አቅርቦትን ካመለከተ በኋላ ጭነቱ ሊገናኝ ይችላል። በአደጋ ጊዜ፣ በመቆጣጠሪያው ላይ ያለውን የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍን ይጫኑ። ለመደበኛ መዘጋት፣ የማቆሚያ አዝራሩን ይጠቀሙ።