1. ንፁህ እና ንፅህና
የጄነሬተሩን ውጫዊ ክፍል ንፁህ ያድርጉት እና በማንኛውም ጊዜ የዘይት እድፍ በጨርቅ ያጥፉት።
2. ቅድመ ጅምር ቼክ
የጄነሬተሩን ስብስብ ከመጀመርዎ በፊት የነዳጅ ዘይትን, የዘይት መጠንን እና የጄነሬተሩን የውሃ ማቀዝቀዣ የውሃ ፍጆታ ይፈትሹ: ዜሮውን የናፍታ ዘይት ለ 24 ሰዓታት ያህል እንዲቆይ ያድርጉ;የሞተሩ ዘይት ደረጃ ወደ ዘይት መለኪያ (HI) ቅርብ ነው, ይህም ለመሙላት በቂ አይደለም.የውኃ ማጠራቀሚያው የውኃ መጠን ከውኃው ሽፋን በታች 50 ሚሜ ነው, ይህም ለመሙላት በቂ አይደለም.
3. ባትሪውን ያስጀምሩ
ባትሪውን በየ 50 ሰዓቱ ይፈትሹ።የባትሪው ኤሌክትሮላይት ከጠፍጣፋው ከ10-15 ሚሜ ከፍ ያለ ነው.በቂ ካልሆነ, ለማካካስ የተጣራ ውሃ ይጨምሩ.እሴቱን በተወሰነ የስበት መለኪያ 1.28 (25 ℃) አንብብ።የባትሪው ቮልቴጅ ከ 24 v በላይ ይቆያል
4. ዘይት ማጣሪያ
የጄነሬተሩ ስብስብ ከ 250 ሰአታት በኋላ ስራው በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆኑን ለማረጋገጥ የዘይት ማጣሪያው መተካት አለበት.ለተወሰነ የመተኪያ ጊዜ የጄነሬተሩን ስብስብ የሥራ መዛግብት ይመልከቱ.
5. የነዳጅ ማጣሪያ
ከ 250 ሰአታት የጄነሬተር ስብስብ ስራ በኋላ የነዳጅ ማጣሪያውን ይተኩ.
6. የውሃ ማጠራቀሚያ
የጄነሬተሩ ስብስብ ለ 250 ሰአታት ከሰራ በኋላ የውኃ ማጠራቀሚያ አንድ ጊዜ ማጽዳት አለበት.
7. የአየር ማጣሪያ
ከ 250 ሰዓታት ሥራ በኋላ የጄነሬተሩ ስብስብ መወገድ, ማጽዳት, ማጽዳት, መድረቅ እና ከዚያም መጫን አለበት;ከ 500 ሰዓታት ሥራ በኋላ የአየር ማጣሪያው መተካት አለበት
8. ዘይት
ጄነሬተሩ ለ 250 ሰአታት ከቆየ በኋላ ዘይቱ መቀየር አለበት.የዘይት ደረጃው ከፍ ባለ መጠን የተሻለ ይሆናል።የ CF ግሬድ ወይም ከዚያ በላይ ዘይት ለመጠቀም ይመከራል
9. ቀዝቃዛ ውሃ
የጄነሬተሩ ስብስብ ከ 250 ሰአታት በኋላ በሚተካበት ጊዜ ውሃ በሚቀይርበት ጊዜ የፀረ-ሙቀት ፈሳሽ መጨመር አለበት.
10. ሶስት የቆዳ ማዕዘን ቀበቶ
በየ 400 ሰዓቱ የ V-ቀበቶውን ያረጋግጡ።የ V-ቀበቶ ያለውን ልቅ ጠርዝ መሃል ነጥብ ላይ ገደማ 45N (45kgf) የሆነ ኃይል ጋር ቀበቶ ይጫኑ, እና subsidence 10 ሚሜ መሆን አለበት, አለበለዚያ ያስተካክሉ.የ V-belt ከለበሰ, መተካት ያስፈልገዋል.ከሁለቱ ቀበቶዎች አንዱ ከተበላሸ, ሁለቱ ቀበቶዎች አንድ ላይ መተካት አለባቸው.
11. የቫልቭ ማጽጃ
በየ 250 ሰዓቱ የቫልቭ ማጽጃውን ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ።
12. Turbocharger
በየ 250 ሰዓቱ የቱርቦ መሙያ ቤቱን ያፅዱ።
13. የነዳጅ መርፌ
በየ 1200 ሰአታት የስራ ጊዜ የነዳጅ ማደያውን ይተኩ.
14. መካከለኛ ጥገና
ልዩ የፍተሻ ይዘቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ: 1. የሲሊንደሩን ጭንቅላት ማንጠልጠል እና የሲሊንደሩን ጭንቅላት ማጽዳት;2. የአየር ቫልዩን ማጽዳትና መፍጨት;3. የነዳጅ ማደያውን ማደስ;4. የነዳጅ አቅርቦት ጊዜን ያረጋግጡ እና ያስተካክሉ;5. የዘይቱን ዘንግ ማዞር ይለኩ;6. የሲሊንደር መስመሩን ልብስ ይለኩ.
15. ማሻሻያ
በየ 6000 ሰአታት ውስጥ የማሻሻያ ስራ ይከናወናል.ልዩ የጥገና ይዘቶች የሚከተሉት ናቸው: 1. የመካከለኛ ጥገና ጥገና;2. ፒስተን ፣ ማገናኛ ዘንግ ፣ ፒስተን ማፅዳት ፣ የፒስተን ቀለበት ግሩቭ መለኪያ እና የፒስተን ቀለበት መተካት ፣3. የክራንክ ዘንግ መለካት እና የጭረት ማስቀመጫውን መፈተሽ;4. የማቀዝቀዣ ዘዴን ማጽዳት.
16. የወረዳ ተላላፊ, የኬብል ግንኙነት ነጥብ
የጄነሬተሩን የጎን ጠፍጣፋ ያስወግዱ እና የማዞሪያውን ማቋረጫ ዊንጮችን ይጠግኑ።የኃይል ማመንጫው ጫፍ በኬብል ሉክ በተቆለፈው መቆለፊያ ተጣብቋል.በየዓመቱ.
የልጥፍ ሰዓት፡- ህዳር-17-2020
